Neviem ci sebatryznit sa takymto nabijanim kvoli usetreniu nejakeho % degradacie za 15r stoji za to. Myslim ze staci nenechat odstavene auto na plnom alebo naopak vybitom SOC, nabijat vykonom okolo 1C +/-=neprehrievat bateriu pri nabijani vysokym vykonom ala 3-4C, v zime netyrat premrznutu bateriu vysokym vykonom nabijania ci rekuperaciou atd. Proste vyhybat sa extremom. O to vsetko by sa dobry BMS mal starat, ale nezaskodi pomoct mu trochu uzivatelsky.
12+r EV jazdia vacsinou bez brutalnych degradacii.
správa
Pri nahlasovaní tohto príspevku sa vyskytol problém.
Blokovať člena?
Potvrďte, že chcete zablokovať tohto člena.
Už nebudete môcť:
Pozrite si príspevky zablokovaných členov
Spomínajte tohto člena v príspevkoch
Pozvite tohto člena do skupín
Pošlite správu tomuto členovi
Pridajte tohto člena ako spojenie
Vezmite prosím na vedomie:
Táto akcia tiež odstráni tohto člena z vašich spojení a odošle správu správcovi stránky.
Na dokončenie tohto procesu počkajte niekoľko minút.